Филиалы компании
Основные направления
Другие направления
С данными странами
пока не работаем
Способы доставки грузов
Компания ВЭДМАКС с 2000 г. практикует международные перевозки грузов всеми видами транспорта из любой точки на карте. Также мы предлагаем услугу полного аутсорсинга ВЭД. ВЭДМАКС это:
- Максимум экспертности и профессионализма. Более 20 лет опыта компании. Средний опыт наших сотрудников в сфере ВЭД превышает 10 лет. Всё это позволяет оперативно и качественно решать любые даже самые сложные и нестандартные вопросы, связанные с логистикой и ВЭД.
- Максимальная прозрачность. Мы первые на рынке внедрили подробный агентский отчет с описанием по пунктам всех расходов клиентов на каждом этапе перевозки. Все цены и условия прописываются в договоре и не могут меняться в одностороннем порядке. Наши клиенты заранее знают, сколько заплатят за перевозку. Работаем полностью в белую. Помощь в возврате таможенного НДС.
- Максимум услуг. ВЭД это комплекс услуг: поиск поставщика; заключение экспортного или импортного контракта; покупка валюты; услуги переводчика; забор груза с фабрики; проверка и контроль качества товара; услуги консолидации груза на СВХ; погрузка; мультимодальная перевозка с использованием нескольких видов транспорта; таможенное оформление и т.д. Это далеко не полный перечень услуг, которые оказывает ВЭДМАКС. Есть вопросы? Просто свяжитесь с нами и получите бесплатную консультацию.
- Максимум направлений перевозок. С 2000 г. успешно работаем по следующим направлениям: страны Евросоюза ЕС, страны ЕАЭС, Юго-Восточная Азия, Средняя Азия, страны Америки. Особое место в списке наших услуг занимает доставка грузов из Китая в Россию (импорт Китай – Россия), а также экспорт из России в Китай. По данному направлению работаем с начала 2000-х. Есть свой офис в Шанхае, что позволяет оказывать ряд услуг на территории Китая. Успешно работает собственный сервис сборных грузов из Китая с еженедельными отправками контейнеров в Россию.
- Максимальная выгода. Международные перевозки — очень динамичная сфера бизнеса. То, что вчера было самым выгодным маршрутом, перевозчиком, видом транспорта, уже сегодня может стать слишком дорогим и долгим. Поэтому мы постоянно мониторим все старые и новые маршруты доставки грузов, отслеживаем актуальность той или иной логистической схемы с учетом её надёжности, скорости и стоимости для клиента. Также экономия достигается за счет использования собственных сервисов по доставке сборных грузов (до 50% экономии на перевозке), доступной стоимости услуг таможенного брокера, низких ставок за экспедиторские услуги и услуги контрактодержания.
- Максимальная клиентоориентированность и удобство. Мы ориентированы на долговременное сотрудничество. Более 75% клиентов обращаются к нам повторно. Это достигается за счет полного погружения в нюансы бизнеса партнеров. За каждым клиентом закрепляется персональный менеджер, который всегда на связи, оперативно отвечает на вопросы и полностью ведет перевозку от старта до предоставления агентского отчета. Вы всегда знаете, на каком этапе находится перевозка и где ваш груз.
Также вы можете воспользоваться нашим онлайн-калькулятором доставки.
Преимущества компании
логистические решения
и использования сборных перевозок
аутсорсинг ВЭД
документооборот
география
Цифры и факты
таможенных деклараций
контейнеров
сэкономить
Кейсы
Вопрос - ответ
Контракт, инвойс, packing list, транспортные документы и таможенная декларация. Помогаем подготовить комплект на всех этапах.
Авто удобно для западных регионов России, сборных грузов и когда нужна гибкость маршрута. Крупные партии чаще выгоднее морем или ЖД.
Авиа — для срочных и дорогих небольших партий. Крупные партии выгоднее морем или ЖД. Сравнение — в статье о способах доставки.
Да, консолидация на складе в Китае — одна из ключевых услуг Vedmax по сборным грузам.
Обычно 14–25 дней в зависимости от пункта отправления, маршрута и оформления на границе.
Ориентир — от $80–150 за м³ морем. Точный расчёт — в калькуляторе.
Официальный импорт с декларированием, уплатой пошлин и НДС, полным пакетом документов для легальной продажи в России.



